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A Kawasaki lançou na Europa a Z125 2023, sua moto ‘naked’ de baixa cilindrada, mas de alto desempenho, que chega com novas cores e grafismos, mas mantém o conjunto mecânico do modelo anterior.
Ideal para quem acabou de tirar a carteira de habilitação e quer ‘subir’ no mundo Kawasaki, a Z125 é uma moto ‘naked’ urbana, divertida e prática para o uso no dia a dia, mas que entrega alto desempenho com seu motor refrigerado a lÃquido.
Agora, a Kawasaki Z125 2023 está disponÃvel nas cores Candy Lime Green/Metallic Spark Black (Verde com Preto) e Pearl Storm Gray (Cinza Perolizado).
De resto, esta pequena ‘naked’ permanece com o mesmo conjunto mecânico e design do modelo anterior, sem nenhuma alteração.
A Z125 possui um design bem agressivo e baseado em modelos maiores da famÃlia ‘Z’, adotando a ‘filosofia Sugomi’ da marca. Traz visual de ‘Supernaked’ num pacote leve e ágil.
Ela também possui o mesmo chassi com estrutura de treliça de aço presente na Ninja 125, sendo estreito, leve e compacto, complementado com suspensão esportiva. Ao contrário da esportiva, a Z125 possui um banco bipartido, com opção de assento 20mm mais baixo (oferecido como acessório Ergo-Fit).
Além disso, conta com rodas de liga de alumÃnio de 17 polegadas, disco de freio em ambos os eixos (290 mm na dianteira), ABS esportivo independente e painel de instrumentos 100% digital LCD.
O motor da Z125 é monocilÃndrico de 125 cm³ com refrigeração lÃquida, capaz de gerar até 11 kW (15 CV) de potência máxima a 10.000 rpm, e 11,7 Nm (1,2 kgfm) de torque a 7.700 rpm.
Por fim, o câmbio é de 6 velocidades, a capacidade do tanque de combustÃvel é de 11 litros e o peso em ordem de marcha é de 147 kg.
Enfim, se você é recém-habilitado e quer entrar na famÃlia Kawasaki, a Z125 é o primeiro degrau a ser pisado, pois oferece uma boa base para, mais tarde, pegar um modelo maior.
A Kawasaki Z125 2023 é oferecida no Reino Unido por a partir de £ 4099 (aproximadamente R$ 24,6 mil). Para mais informações sobre a Kawasaki Brasil, acesse http://www.kawasakibrasil.com/.
Autor, Editor e Administrador do site MotoNews Brasil, formado em Ciências Contábeis, apaixonado por motos e tecnologia.
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