Para esta segunda, (05/08) a gigante do setor de logística de transportes marítimos Maersk está, com a companhia Wartsila, apostando em uma nova tecnologia para evitar a corrosão dos tubos de descarga de depuradores dos navios da empresa. A solução  ‘pipe-in-pipe’, como foi batizada pelas empresas, trará ainda mais segurança operacional e eficiência no transporte de cargas da frota de embarcações da Maersk, a maior do cenário portuário global.

Os investimentos em tecnologia e novas soluções de infraestrutura operacional nas embarcações da Maersk estão cada vez mais frequentes, frente ao crescimento do mercado portuário, e a empresa se uniu à Wartsila para uma nova solução no segmento.

Trata-se da tecnologia pipe-in-pipe, que servirá para evitar o processo de corrosão dos tubos de descarga de depuradores na frota de embarcações da multinacional, solucionando o problema comum associado à descarga de água de lavagem do lavador de circuito aberto.

A frota da companhia Maersk possui atualmente mais de cinco mil sistemas depuradores e a maior parte deles possui o sistema de configuração de malha aberta, que permite o desenvolvimento do processo de corrosão.

Isso, pois, com esse sistema, a água do mar é usada para limpar óxidos de enxofre (SOx) dos gases de escape — a água usada é devolvida ao volta ao mar após a limpeza.

Esse cenário de lavagem dos tubos de descarga acaba corroborando em um dos problemas mais comuns do cenário portuário global. 

Isso acontece porque, de acordo com as recomendações da Organização Marítima Internacional (IMO), a água de lavagem dos sistemas de limpeza de gases de escape, comumente chamados de depuradores, deve ter um pH não inferior a 6,5.

No entanto, o que se observa na frota da Maersk é que a água utilizada na lavagem do purificador possui um pH tipicamente ácido, contrariando as recomendações.

Dessa forma, acaba sendo criado um cenário propício ao processo de corrosão nos tubos de descarga de depuradores dos navios. 

O problema da corrosão desses equipamentos pode se tornar ainda mais complexo e grave à operação dos navios da companhias em alguns casos.

Isso, pois, quando os tubos de descarga estiverem protegidos de forma inadequada, a corrosão severa pode danificar as placas do casco de aço, resultando na entrada de água.

Dessa forma, a Maersk precisava contar com uma nova tecnologia para evitar o processo e diminuir os riscos quanto à integridade das suas embarcações, aproveitando a expertise da Wartsila para isso. 

A Wartsila desenvolveu então a chamada solução pipe-in-pipe, que permite que o tubo ligado ao mar receba a inserção de um novo tubo de epóxi reforçado com vidro, evitando assim que sejam necessários os processos de corte e soldagem das estruturas.

Por fim, essa é uma tecnologia mais adequada para tubos ao mar com diâmetro superior a 300 mm, por ter um pequeno impacto no diâmetro interno dos tubos de descarga. 

A companhia Wartsila é uma fornecedora de equipamentos navais para construtores, armadores e operadores de embarcações e instalações offshore, com sede mundial localizada na Finlândia e atuação no mercado portuário de diversos países com os maiores players do mercado, como a Maersk.

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